宿松路全线最大跨度钢箱梁正架设
近日，记者从安徽省公路桥梁工程有限公司获悉，宿松路快速化改造工程6标最后一联现浇梁完成浇筑。紧接着，宿松路全线最大跨度钢箱梁已展开架设，后期即将进入全面推进桥面系、钢结构等节点工期新阶段。
自7月封闭施工以来，宿松路6标按照开工即大干、起步就冲刺的要求，配齐配足各类生产要素，采取“两点一线”式闭环疫情防控管理，利用黄金施工季节，抢抓施工节点，克服疫情反弹、场地受限、车流量大等不利因素，奋战百天，浇筑28次，全力推进主线现浇梁混凝土浇筑。
宿松路改造6标主线桥现浇梁共计14联，随着最后一联现浇梁完成浇筑，至此6标主线现浇梁全部完成施工，标志着这一关键性控制工程建设取得了重大进展，为项目全线贯通的目标打下了坚实基础。
目前，宿松路快速化改造工程跨方兴大道节点钢箱梁开始启动架设，这是宿松路全线最大跨度钢结构桥梁，为宿松路（卧云路-珠江路）段约4公里长的主线桥梁结构贯通奠定了基础。
作为宿松路快速化改造三大控制性工程之一，跨方兴大道主线桥设计采用一联三跨钢箱梁形式，主梁宽25.6米，最大梁高4.5米，为全线最大跨度变截面钢箱梁。
“方兴大道与宿松路交口现状为下穿桥结构，平交口承接交叉主干道四个方向及上下高速的车量汇入，交通流量大，交通组织难。”项目人士介绍，为保障方兴大道交口车辆的正常通行，同时避免钢箱梁荷载直接传递到下穿桥薄弱处，因此对主线桥跨交口节段设计临时支架斜交布置，在保障下穿桥结构安全的同时，合理渠化车辆导流，以解决交口地面交通组织难题。
方兴大道互通立交节点建成后，将实现宿松路与方兴大道全部8个方向空中快速互通，通过下匝道也可实现市区车辆向南便捷上高速出城，构建市区与经开区、滨湖新区之间新的快速交通走廊，对缓解徽州大道交通压力具有重要意义。
下一步，宿松路快速化改造工程6标即将全面进入桥面系、钢结构等各个节点工期新阶段。
（合报全媒体记者 吴奇 通讯员 赵小龙）
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