近日，有市民反映：合肥轨道交通4号线陶冲湖东站B出入口附近，步行道和非机动车道经常摆满了电动自行车，对来往行人和车辆造成不便，甚至存在安全隐患。11月7日，记者前往现场了解。
市民
早高峰，乱停放的电动车占据一半非机动车道
家住瑶海区的彭先生在新站高新区京商国际商贸城一家具店上班。工作日的每天早晨，他都要从家乘坐轨道交通4号线直达商贸城。可最近一段时间，彭先生每次出站看到那些乱停乱放的电动车时，心情便郁闷不已。“原先，我从地铁站出来走一小段路就到店里，但现在这条路越来越难走，‘罪魁祸首’就是乱停放的电动车！”
在彭先生看来，不少市民为了图省事，将非机动车道当成停车场，特别是早高峰时段，电动车甚至占据了非机动车道一半的路面，“其实地铁站口不远处有地方停，但这样随手一停不仅给行人出行造成不便，还带来安全隐患。”彭先生，希望，相关部门能够在陶冲湖东站附近也能设置类似的电动车停放区。
探访
被“侵占”的非机动车道非常狭窄，只剩一车道的宽度
7日8：50，记者来到了合肥轨道交通4号线陶冲湖东站B出入口。该出入口位于翠柏路与铜陵路交口东南角，放眼望去，正如彭先生所言，出入口四周已摆满了非机动车，有一些甚至“无情”地占到出入口北边的一条非机动车道上。
记者在现场看到，这条被乱停放电动车占据的非机动车道上，宽度非常狭窄，只剩一车道。骑车的市民只能“见缝插针”地穿行，一旦有类似并排通过则有剐蹭的危险。
“这个出入口旁边空地就不是很多，要么是树、要么是绿化带，每天早上七八点钟，很多人骑车到这里，随手一停就下地铁站，搞得我们打扫卫生都不方便。”附近一位朱姓保洁大姐无奈表示，这种情况要持续到晚上六七点才好转。
探访中记者发现，该站位于路口西北角的A出入口以及北向的安医一附院北区出入口情况则好很多，或许上述站点出入口四周均划定非机动车停放区域，所有停靠的电动车能有序停放，几乎没有一辆停在非机动车道上。
部门回应
多部门正会同调研，力争增加临时停放区域缓解停放需求
为何同一站点、同一区域的出入口情况大相径庭？带着这个问题，记者来到了新站高新区站北社区城市管理部。
“陶冲湖东站B出入口附近确实存在非机动车乱停放问题，之前我们与交警、市政等单位联合，对该站四个出入口可停放的区域划线供非机动车停放。”该部一位张姓工作人员告诉记者。
对方表示，随着城市扩容、选择换乘出行的市民增多，以及出入口周边实际等原因，原先划线区域渐渐不能满足非机动车停放需求，特别是陶冲湖东站B出入口情况较为严重。“近期开始，我们将安排网格队员加大对乱停放严重的地铁出入口周边的巡查，并加强宣传引导。”
针对上述问题，负责该区域的新站交警大队二中队惠警官也表达了同样看法。“近期铜陵路下穿放行，越来越多市民选择电动车换乘地铁出行，让原先非机动车停放区越发紧张。”
不过惠警官透露，新站交警部门目前正会同辖区城管、市政等部门调研，争取在有限的区域内设法再增加一块非机动车临时停放点，以缓解市民停车需求，“同时，我们也将加大巡查监管力度，对电动车、共享单车停放秩序形成常态化监管，让广大居民出行便捷舒心、市容市貌更整洁有序。”
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰 文/摄
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