记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月28日10时08分，在启东市王鲍镇启东特大桥架梁施工现场，随着提梁机将一榀40米箱梁精准提放至377-378号桥墩上，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀40米箱梁成功架设，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
上海至南京至合肥高铁启东制梁场地处启东市王鲍镇长安村境内，占地面积约167亩。我国高铁建设中常见的箱梁跨度多为24米和32米。相比32米简支箱梁，40米箱梁桥墩间跨增加8.0米，但梁高仅增加0.2米，且平均每延米重量仅增加7%，梁体和桥墩数量减少20%，虽然对预制、运输、架设的要求更高，但可以减少铁路用地，降低建设成本。同时，运用40米箱梁可减少桥墩连接共振点，让高铁列车达到更高的运行速度。
40米箱梁由于具有大跨度、大体积、大锚具等特点，给架设作业带来新挑战。中铁上海工程局站前VI标项目部启东制梁场优化完善架梁施工方案，顺利完成了首榀40米箱梁的架设。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼
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