中欧回程班列到达海关监管区，按照“先检测、后消毒、再作业”要求进行。
中欧回程班列严格落实作业环境消杀制度。
不同于小朋友们在动画片里看到的《托马斯和他的朋友们》，我跑得更远运得更多，人们习惯称呼我为“钢铁驼队”，准确来说我是一趟合肥中欧班列，满载上百标箱安徽本土货物从合肥北站鸣笛出发，经霍尔果斯口岸出境驶往德国，有时也经满洲里口岸发运至俄罗斯，或者前往东南亚国家。
每次“出差”我和我的小伙伴们都会经过多个国家和城市，如何保障回来时的安全、干净呢？这一切多亏了合肥货运中心的工作人员，想知道我们如何跟疫情病毒说“NO”的吗，快来听听我健康“回家”的故事！
刚刚回来就要全面体检消杀
等我运完货物，踏上归程，刚刚到达合肥海关监管区，工作人员就按照“先检测、后消毒、再作业”的要求，集装箱班组仔细查验我们一路以来的消杀记录，并由合肥国际陆港公司再次进行消杀，同时还会对海关监管区作业环境进行全面消杀。
就是说，不仅是我们本身，还对我们临时待过的“体检区”也进行消杀。确保未做到全面箱体消杀及环境消杀，工作人员就不可以进行吊装箱作业。
与此同时，工作人员还会细心地做好消杀药剂配比、作业过程的视频和图片记录，确保每一次消杀都有据可依。
除了对作业区域进行消杀外，作业工具机的消杀也是重中之重。按照“非必要不接触”要求，进口集装箱作业区域，站内堆存都会留出充足距离，非作业人员都要离我们和我们搭载的集装箱远远的。
吊箱作业时需要使用调整集装箱的司索钩等工机具兄弟的帮忙，而作业人员身体各部位都是严禁接触箱体的，等到他们结束相关工作，又要再次对这些工机具进行消毒处理，并且留存消杀记录。
总之，我经常能看见消杀人员忙碌的身影，嗅到令人安心的消毒水味。
14名工作人员每天核酸检测
作为“了不起”的中欧班列回程班列，有14名工作人员固定为我们服务，他们每天都会进行1次核酸检测，而合肥北货场其他作业人员及中心机关工作人员，每周也要做2次核酸检测。
这14名固定工作人员会实施严格的闭环管理，只能在集中海关监管区进行作业，也只能指定休息区域休息，不可以进入其他作业区域。他们都住在合肥北货场委外楼3楼的两间宿舍里，上下楼都是专用通道，吃饭也采取送餐制，不与其他作业人员交往接触。
可见，为了我们和其他人的安全，这些14名工作人员付出多少啊。
其实每天还有很多其他外来人员进出合肥北货场和营业厅，比如货主和卡车司机等，他们必须佩戴好口罩，严格执行健康码扫码、体温测量登记后才允许被放行进场。进场也不能乱跑，全程都得严格按照货运中心要求的路线走，尤其不能在海关监管区下车走动，不然就不能顺利给我们送货啦。
尽量减少外出做到“两点一线”
我是铜墙铁壁不错，可工作人员毕竟是骨肉之躯，完整的新冠疫苗接种成为他们的“必备动作”。
此外，为了确保我们的正常开行，工作人员在做好个人防护的同时，持续落实每日体温测量，简化自己的生活也减少了外出，尽量做到居所和工作场所“两点一线”。
看着大家为了铁路疫情防控做出的努力，我们也暗下决心，要更加兢兢业业地工作，将优秀的安徽制造送往欧亚各国。
合肥报业全媒体记者 余佼佼 实习生 方雨萱 通讯员 席静玉
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