大科学装置集中区南北片区连接通道工程
上跨超导廊道桥首联钢箱梁安装
1月31日，记者从合肥市重点局获悉，大科学装置集中区南北片区连接通道工程迎来重要突破。近日，随着上跨超导廊道桥首联钢箱梁安装，标志着新建桥梁下部结构施工已全部完成，为工程通车放行奠定基础。项目计划于2024年5月完工，届时可以无缝连接起科学岛和大科学装置集中区。
桥梁工程已完成70% 道路工程完成65%
合肥大科学装置集中区南北片区连接通道工程位于庐阳区三十岗乡，北起三国城路，沿线跨越汪堰河后上跨超导廊道，南至科学岛内创新大道，道路全长约1602米。
记者在现场见到，本次设计道路自北向南分别与三国城路、规划西岛路（原为村村通道路）、科学岛内部道路创新大道共3条道路相交。沿线均为平交口，采用灯控形式，对部分交通量大、交通拥挤的交叉口进行扩大处理、渠化交通。
“项目要求比常规道路要求更高，不仅要跨越超导廊道和汪堰河节点，同时注重在施工中严格按规范做好对区域周边董铺水库和国家湿地公园的环保措施。”市重点局项目负责人介绍。
目前，桥梁工程已经完成70%，道路工程完成65%，赶在春节前抓紧进行上跨超导廊道桥后续钢箱梁安装。“新建的桥梁下部结构施工已全部完成，顺利进入桥梁上部结构及附属工程施工新阶段。”项目负责人表示。
计划于明年5月完工
实现南北片区无缝连接
“为了配合相关区域的发展，工期要求其实非常紧，去年下半年开建的，计划于2024年5月完工，早日实现科学岛内外通道顺利通车放行。”市重点局项目负责人介绍，原来科学岛只能从南边的科学岛路进出，现在打通北边这条新通道非常重要，可以无缝连接起科学岛和大科学装置集中区。
等道路建成后，将进一步优化三国城路至科学岛内部线路布局网，满足科学岛与北侧大科学装置集中区的科研运输及生活通行需要。通过完善路网结构，加快推进基础设施和公共服务设施配套建设，保障“国之重器”，服务“国之栋梁”，促进合肥综合性国家科学中心建设，助力打造合肥“科里科气”新名片。
路网先行是推动大科学装置项目落地的重要保障，也是进一步提升补缺区域交通体系的需要。近年来，大科学装置集中区骨架道路体系日渐成型，主要由三国城路、杨岗路、魏武路等“三横四纵”构成，此外持续推进一批支路网从无到有，沟通起内部区域联系。
合肥通客户端- 合报全媒体记者 吴奇
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