近日，
南网储能科技与蔚来能源签署协议，
双方将选择合适场所共同建设换电站，
并将充换电站、储能站、
可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，
推动换电站作为分布式储能
在虚拟电厂项目上的应用。
此次合作，蔚来不仅进一步扩大了新能源汽车换电“朋友圈”，其拥有的国内最大规模换电设施，也将通过“虚拟电厂”接入“车网互动”。
换电“朋友圈”持续扩容
此次与南网储能科技的合作，换电站相关业务是一个重要部分。
根据协议，双方将选择合适场所投资建设电动汽车换电站，在提升换电服务便利性的同时，推动换电站作为分布式储能的商业应用。
另外，双方还合作开展电池银行业务，推动电动汽车换电电池标准化，动力电池运营管理、电池运营数据共享及数据资产运营；开展动力电池梯次利用和动力电池回收利用研究。
作为中国充电桩、换电站布局的领跑者，蔚来正进一步提速换电站建设布局。
自去年11月以来，短短3个多月的时间，蔚来已陆续与多家行业龙头签约，换电“朋友圈”不断扩容，其中，既有央企、地方国资代表，也有民企巨头。
2023年11月22日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
一周后，2023年11月29日，蔚来汽车与吉利控股集团在杭州签署换电战略合作协议，换电“朋友圈”再添新成员。
2024年1月11日，在安徽，蔚来再次迎来重磅合作。皖能集团、安徽省交控集团和蔚来在合肥签署《关于共同推进开放共享的储充换体系建设的战略合作协议》。活动现场，中安能源正式成立。皖能集团、安徽省交控集团和蔚来达成合作协议，支持中安能源有序推动1000座储充换一体式换电站建设，共同推进开放共享的新能源汽车储充换网络布局，进一步促进换电网络开放互通。
同一天，蔚来还与江淮汽车集团、奇瑞汽车达成换电战略合作协议。江淮汽车集团后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型，全面提升用户充电体验。
据蔚来统计，截至目前，蔚来已在全国建设2375座换电站，公共充电桩21603根，为智能电动汽车用户提供了便捷的“续航”体验。
聚合资源接入虚拟电厂
虚拟电厂项目，是此次合作的另一个重要内容。
根据协议，双方将推动充换电站、储能站、可调负荷等聚合资源接入虚拟电厂平台，为电网提供调峰、调频、需求侧响应服务，提升资产运营效率和效益。
虚拟电厂，并非传统意义上的电厂，而是一种新型电力协调管理系统，可实现电力系统双向灵活调节。通过通信、物联网和软件算法等技术手段，虚拟电厂可将充换电设施、光伏、储能、微电网等不同空间的分布式资源进行聚合，参与电网运行，让资源利用最大化。
换言之，通过“虚拟电厂”，新能源汽车的电池，将不只是电网的能源“获取者”，还可作为一个个标准的储能单元，成为电网运行的一部分。用电低谷期，换电站可集中为电池充电。高峰期，电动车电池就相当于一个特大号“充电宝”，可为电网反向充电，并获取收益。
“蔚来的换电站具备的调峰调频能力，已在国内多个地区得到验证。”蔚来相关负责人介绍，通过“量子加密”、5G专用切片等技术，蔚来换电站具备秒级响应虚拟电厂调控指令的能力。截至2024年2月底，蔚来已组织换电站587座、超过2.7万根公共和家用充电桩参与全国14个省市的需求响应以及调峰辅助服务，总调峰容量约30万千瓦。
蔚来相关负责人还表示，未来，双方还将继续探索车网互动的标准，让更多的新能源汽车能够接入电网获取收益。
合肥通客户端—合报全媒体记者 李后祥
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