公共出行领域正站在全面电动化的风口。3月6日，2024年度江淮钇为10000辆公共出行新能源车首批千台在合肥正式签约交付，此次交付的新车型采用了江淮钇为先进的电池技术和节能系统，将加速推动城市绿色出行发展。今年以来，合肥继续聚焦新能源汽车首位产业，实现新能源汽车产业“开门红”。
合肥出租车迎来“油改电”新阶段
此次交付的和行科技2024款爱跑车型，搭载了永不自燃、长寿命的蜂窝电池、九合一电驱动、宽温域热泵空调等功能，同时联合和行科技开发了数字智慧出行座舱、AEB主动刹车功能等。
钇威科技董事长、总经理夏顺礼介绍，新车的车身尺寸为4770*1820*1510mm，轴距2760mm为同级最长。新车还特别针对出租车搭载AEB主动刹车系统，还定制了出租车集成显示系统，将计价器功能和司机信息集成在大屏上，方便乘客查看信息的同时充分保障驾乘人员的出行安全。
在动力部分，2024款爱跑搭载峰值功率130kW的高性能电驱系统，最大扭矩230Nm，动力充沛，驾驶更畅快。它所搭载的大容量电池CLTC纯电续航高达502km，节省更多的充电时间来跑营运，三电质保时间长达8年或80万公里为出租车司机安心用车保驾护航。
此外，新车型还采用了先进的电池技术和节能系统，在确保续航、性能、空间及驾乘舒适的情况下，不仅能减少环境污染，还能降低出租车营运成本，助力出租车公司实现更高效、更经济的运营。
记者了解到，下一步，和行科技将携手江淮钇为持续推动出租车全面电动化，并依托江汽集团先进的车联网技术成果，从增加订单来源、提高供需撮合效率、降低经营成本、提高运营效率等方面，助推合肥完成第一阶段出租车“油改电”。
新能源汽车产业正驶入“快车道”
此前，在今年的2月21日，10000辆新能源汽车出口首批发车仪式在安徽江淮钇为智慧工厂举行。一辆辆钇为3、花仙子、爱跑等车型陆续驶出工厂，发至海湾地区和中南美地区，标志着新能源汽车出口加速迈入新的发展阶段。
当前，新能源汽车产业正处在大变革时代，产业发展驶入“快车道”。
合肥聚焦新能源汽车首位产业，坚持全链条布局、全产业融合、全要素保障、全场景应用，推动新能源乘用车、商用车、专用车协同并进，加快整车、零部件、后市场一体发展。
合肥坚持“服务好现有企业就是最好招商引资”的理念，全力以赴扶持现有企业，鼓励企业“接二连三”增资扩产。同时，围绕蔚来、大众安徽等整车企业，发挥“链主”作用，吸引了一批新能源汽车相关产业链公司落地。
创新，是产业发展的澎湃动力。市经信局相关负责人表示，合肥拥有中国科学院合肥物质科学研究院等一批国家级科研机构和中国科大、合工大、安大等高校院所，在电池材料、电机控制、智能网联等领域具有较强的科技创新能力。“这吸引了一批互联网企业在合肥布局新能源汽车相关业务，形成了产学研用协同创新的良好氛围。”
当前，合肥“首位产业”正加速崛起。今年，合肥将全力打造新能源汽车产业，力争新能源汽车成为国家级战新产业集群，产量突破120万辆。
合肥通客户端-合报全媒体记者 李润媛
财经眼融媒体工作室
本文来自“合肥在线”，版权归原网站所有，点击阅读原文。
本文地址: https://5ihefei.com/read-60788.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与合肥生活网（本网）无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
本网站有部分内容均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表合肥生活网（本网）赞同其观点和对其真实性负责，若因作品内容、知识产权、版权和其他问题，请及时提供相关证明等材料并与我们联系，本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.
