5月9日，铁路部门对《新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段工程环境影响评价第一次公示》显示，合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段正式启动环评。合青高铁（合肥-青岛）由规划合肥至宿迁段、潍坊至宿迁段及青岛连接线组成，新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段也是最后未开工的段落，开建后将为合肥至山东半岛高铁通道补齐最后一笔。
新建合肥至宿迁高铁泗县至宿迁段位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省宿迁市，向南经江苏省宿迁市宿城区、洋河新区、泗洪县，终至安徽省泗县，线路全长59km，其中江苏段长45km，安徽段长14km。
近日，新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段补充可研已于近日通过国铁集团审查，该项审查通过，进一步稳定了主要设计方案，为加快取得可研批复、早日开工建设奠定了坚实基础。
合青高铁有些人可能有些陌生，其实我们熟悉的合新高铁（合肥-徐州新沂）就是合青高铁的一段，称为合青高铁合新段。合青高铁南连京港、合武高铁，北接鲁南、京沪高铁二通道和沿海高铁，通过青岛联络线，可以实现合肥与山东半岛的斜向高铁通道，是合肥米字型高铁路网的重要一笔。
合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，是京沪高速二通道的衔接通路，也是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，更是是加强区域经济联系，建设淮河生态经济带，促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施，是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。
合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼
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