架梁机平稳行进、工程车辆往来穿梭、施工机械轰鸣作响……5月13日下午，在中铁四局巢马城际铁路四标段箱梁架设现场一派繁忙景象，项目施工单位抢抓晴好天气，开足马力奋战在架梁一线，各项工作正在有序推进。
当日中午，记者走进巢马城际铁路四标段施工现场，从空中俯瞰，高铁桥墩如笋般一字排开，已架好的桥梁宛如长龙绵延，蔚为壮观。箱梁架设现场，施工人员顶着烈日坚守一线，挥汗如雨，紧密配合，确保箱梁架设成功。
下午5时许，随着一榀长32.6米，重达790余吨的预制简支箱梁从制梁场被缓缓提起，然后经过运梁车运到指定位置，再精准落在巢马城际铁路苍横特大桥0#—1#墩上，标志着中铁四局巢马城际铁路4标第45榀箱梁顺利架设成功。
据了解，为确保预制箱梁的顺利架设，项目部提前部署，多部门紧密配合，从提梁、运梁到吊装架设皆制定了详细的专项方案和应急预案，组织相关专家进行方案评审。
5月13日，施工人员正在架设箱梁（无人机照片）。
5月13日，大型提梁机正在吊装箱梁（无人机照片）。
据巢马4标含山制梁场运架负责人后学斌介绍，自3月20日全线架梁以来，针对架梁施工中提、运、架等关键工序，项目部制订详细的施工方案。在箱梁架设过程中，项目部克服箱梁运输距离远、施工风险高、控制精度要求高等困难，严格落实专项技术交底，确保一线作业人员熟知各个施工环节技术、质量控制要点和安全风险点，为箱梁顺利架设提供了坚实保障。目前，项目部抢抓当前晴好天气，在保质保量保安全的前提下，加快项目进度，确保早日完成箱梁架设工作。
作为安徽省重点民生工程，中铁四局巢马铁路4标项目经理部主要负责巢马铁路CMSG-4标DK0+000-DK25+117标段内单、双线271孔预制简支箱梁运架和双块式无砟道床铺设42.88公里的施工任务。确保2025年1月完成标段内箱梁架设施工任务，计划于2025年5月开始无砟道床施工并于2026年9月开通运营。
合肥通客户端—合报全媒体记者 马丰成
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