夏天逛骆岗公园，又晒又累怎么办？拿出手机轻点一下，就有无人驾驶的观光巴士向你奔驰而来。没有方向盘，无需驾驶员，这辆观光巴士就能带你游览骆岗美景。记者了解到，自去年9月开始，4辆无人驾驶观光巴士在骆岗公园内试运行，十分吸睛。其背后的研发团队——中科星驰还相继投放了无人清扫车、无人售卖车等“黑科技”产品。
“耳聪目明”行驶 近两万公里
外形和普通小型巴士无异，上车才发现，车内竟然没有方向盘，也无需司机。6月17日，合肥正是炎热天气，记者在骆岗公园采访，有游客提醒：使用小程序购票，前往任意站点即可乘坐无人驾驶的观光巴士。
一番操作，只见一辆白绿色搭配的巴士向记者徐徐驶来。车门敞开，车厢内的空调凉风扑面而来。车厢内仅有一位安全员，只见他在记者上车落座后，点击了一下手中的手机屏幕，这辆无人驾驶观光巴士就缓缓起步直至加速到20km/h，在骆岗公园内行驶起来。
记者乘坐的无人驾驶观光巴士可容纳8人乘坐。在车厢一侧，是实时显示站点和时间的路线图；车厢上方悬挂着一面屏幕，里面不时有绿色圆点在移动。
“绿点代表的是车辆实时监测到的周边物体，比如人、车等。它会根据监测到的实时路况自行调速、刹车、避障、变道等，反应时间不超过200毫秒，保障车辆运行安全。”
作为合肥骆岗公园智能网联汽车应用项目牵头承建方，中科星驰已在骆岗公园投放了4辆无人驾驶观光巴士，每辆巴士搭载了6个激光雷达，7个摄像头，6个毫米波雷达。“相当于安装了十几双眼睛，实现360度全方位、无死角感知。”中科星驰交付总监李永睿告诉记者。
据了解，这4辆L4级自动驾驶观光巴士，具有车道保持、自主巡航、碰撞预警、盲区检测告警、礼让行人、网联服务等功能，自投入运营以来，累计运行里程近2万公里。
除了自动驾驶观光巴士，中科星驰还在园区内投放了无人驾驶售卖车、无人驾驶清扫车等，共投入无人驾驶车辆14台。
在骆岗公园里，记者也体验了一番无人售卖车带来的便利。李永睿告诉记者，未来，无人售卖车将在规定的路线中来回行驶，“边走边吆喝”。游客仅需一个“招手”动作，无人售卖车就会满载着“一肚子”的饮料、零食等自动停靠，游客可扫码开门、自行拿取物品，在关门后系统自动扣费。
“皖军”新势力
布局全国
眼下，中科星驰的无人驾驶观光巴士还在试运行阶段。李永睿透露，今年7月，无人驾驶观光巴士计划正式运营。
“我们希望游客来到合肥，不仅能领略美景，还能体验到新质生产力的典型技术与产品。”李永睿表示，如果把驱动系统比作“汽车心脏”，那么智能驾驶系统便是“汽车大脑”。
无人驾驶汽车能够耳聪目明、自如上路，靠的就是高速运转、一刻也不会松懈的“汽车大脑”。
作为合肥本土成长起来的高科技企业，中科星驰成立于2021年12月，是合肥“科学岛”科技成果转化企业。其核心优势，就是打造通用智能驾驶技术底座，适配不同应用场景，提供全流程跟踪式的技术服务。
“我们承接中国科学院15年的技术积累，专注于自动驾驶核心技术的研发与商业化落地。”中科星驰联合创始人兼首席技术官、中科院合肥物质科学研究院研究员王智灵表示，成立2年多来，中科星驰已获合肥市高层次人才团队A级评价，“国家级高新技术企业”资质认定，获批共建“安徽省自动驾驶产业创新中心”，被列为安徽省新能源汽车“产业龙头企业”，参与承建的合肥骆岗公园智能网联场景、蒙城县智能网联观光巴士场景、大众（安徽）智慧物流配送场景入选“2024年安徽省十大智能网联汽车典型示范应用场景”，已成为汽车领域中的“皖军”新势力。
借助合肥打造的超级场景，中科星驰一系列无人驾驶产品先试先用，通过实际运行不断验证了技术实力。如今，中科星驰除了在科大硅谷片区设立了研发总部，还在合肥包河区成立了集成测试中心，在北京、上海等地成立了研发中心，业务版图不断拓展。
眼下，中科星驰不仅承担着合肥骆岗公园智能网联汽车应用项目，还包揽了蒙城县智能网联汽车应用示范项目、大众（安徽）智慧物流项目、芜湖港智能网联及自动驾驶应用项目等，“合肥造”的无人驾驶产品将赋能更多场景。
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合肥通客户端-合报全媒体记者 刘小容/文 刘杨/图
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