为保障道路设施稳定运行，近期合肥市城区一大批干道完成道路隐患雷达“体检”。本次检查范围超过180公里，发现了200多处地下土体空洞、疏松等各类病害，目前已经陆续得到处置。
今年，市政部门大范围采用地质雷达探测技术及辅助方法，做到不对道路进行“开膛破肚”，也能实现道路病害提早发现，积极干预，精准治疗，有效消除地下安全隐患。
其中，合肥市市政处组织对马鞍山路、合作化南路、一环路及徽州大道等16条重点主干道实施了道路雷达探测，查找路下“坑洞”，总检测里程约100公里。蜀山区市政部门重点检测了长江西路、黄山路、习友路、集贤路等主干道以及行政中心外环等重点道路达88.6公里。
本次探测在对测区进行全面探测的基础上，确定重点探测区，相应增加一定的检测次数。同时道路雷达探测人员全天候备勤，及时对道路变形、沉降等突发病害进行应急探测。
探测采用车拖雷达和手推雷达相结合的方式进行，首先使用车载雷达进行初测普查，然后运用手推雷达对初测中发现的疑似点进行复测，最后对严重病害进行钻孔验证。检测中车载雷达发出信号并实时上传探测到的信息，经系统处理，生成病害坐标和病害雷达图谱。经复测后记录下空洞影像，确认地下病害类型、规模、形状等特点，制定出合适修复方案。
本次雷达探测中，总计发现了200多处各类病害。其中，市管主干道共有128处病害，包括空洞10处、脱空72处、疏松46处；另外，蜀山区区管道路找出病害97处，包括空洞病害9处，脱空病害57处，疏松病害31处。
“检测出的道路空洞，最深达80厘米左右，面积近8平方米，分析可能是由于回填不密实，在车辆长期震动碾压下形成。”相关工作人员介绍，目前所有空洞及严重的脱空病害均及时得到挖填和灌浆处置，有效地避免了道路塌陷事故发生，其他病害点按照计划继续进行重点跟踪监测。处置后的道路经过复测，维修效果良好，排除了空洞隐患。
（合报全媒体记者 吴奇）
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