5月1日，合肥轨道建设工程捷报频传，实现了5条盾构单线区间贯通、1座车站主体结构封顶，近14000名建设者坚守岗位，以优异成绩庆祝劳动节。
5条盾构单线区间同日贯通
6号线一期伊宁路站至甘棠路站区间左线，7号线一期松谷路站至莲花路站区间左线、紫庐站至广西路站区间左线、要素大市场站至广西路站区间右线、“徽嵩”区间右线顺利贯通。
为确保盾构机按时、安全、顺利始发，合肥轨道交通建设者们充分结合各区间盾构施工特点，在盾构始发、接收、穿越重大风险源等关键节点前对存在的风险进行详细分析，并提出相关安全风险管控要求，确保施工安全。
此外，同步优化调整土压力、掘进速度等参数，严格把控施工安全质量和沉降数据，合理选择管片拼装点位，顺利完成盾构机安全平稳下穿各风险源，高标准实现区间贯通。
1座车站主体结构顺利封顶
多条盾构单线区间贯通的同时，6号线一期肥西路站主体结构顺利封顶。
该站位于望江西路与肥西路交口，沿望江西路东西向布置，车站总长517米，标准段宽度22.7米，建设体量大。为保障主干道正常通行，车站大部分采取半铺盖施工，十字路口处采用全盖挖施工，施工场地狭小，施工难度较大。
为确保车站主体结构按期实现封顶，建设单位全力以赴抓安全、赶进度，顺利完成车站主体结构封顶的任务目标。
截至目前，6号线一期17座车站已有8座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有7条贯通；7号线一期16座车站已有15座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有24条贯通。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 王峰
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