5月31日，南中城际(中山段)迎来重大工程节点。上午11时许，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发，朝香山站方向掘进，标志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。盾构机航拍 摄影 

5月28日合肥新桥机场S1线国际小镇站至科学中心站区间右线盾构顺利完成“国科”区间位于长丰县岗集镇，全长约7346米，根据规划设计，包含地下段、明挖段、高架段。此次贯通的是地下段部分盾构区间右线，长度约2706米，下穿高速、铁路等重要建构筑

8号线一期北城主变电所顺利送电投运连日来，合肥轨道交通建设捷报频传。4月19日，记者从合肥轨道交通集团获悉，合肥轨道最长盾构区间——合肥新桥机场S1线机场工作区站至航空产业园站区间左线于18日顺利贯通，为该线贯通的第4条盾构单线区间。此外，

6号线一期工程铺轨现场。4月12日，随着首节25米短轨排顺利铺设在区间道床上，这也标志着轨道交通6号线一期工程正式进入铺轨阶段。此外，该线龙岗路站至障山路站区间右线顺利贯通，为贯通的第28条盾构单线区间。6号线一期工程全长27.5千米，均为

伴随着连日来晴好天气，合肥轨道交通客流、建设等领域均传来好消息：6号线一期龙塘出入场线区间左线贯通，成为该线贯通的第27条盾构单线区间。此外，3月份轨道线网月度日均客运量达153.64万人次，首次突破150万人次大关。建设6号线一期已有27

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月21日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机完成刀盘焊接，将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘

连日来，合肥轨道交通建设吹响奋战的号角，1万余名建设者抢时间、抓质量、保安全，施工现场处处留下了奋斗者的汗水和脚印。3月8日，记者从合肥轨道交通集团获悉，8号线一期工程与合肥新桥机场S1线纷纷迎来最新进展。当前，8号线一期工程各专业正全速推

记者 宋静思 刘书文开栏的话习近平总书记指出：“以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，是全党全国各族人民在新时代新征程的中心任务。”党的二十大报告提出教育、科技、人才、文化、体育、制造、质量、航天、交通、网络、农业、海洋、贸易等领域

6号线一期线路图2月2日，记者从合肥轨道交通集团获悉，6号线一期工程日前取得阶段性成果，怀宁路站至洪岗站区间左线于周四顺利贯通，为该线贯通的第25条盾构单线区间。此外，将于今年开通运营的4号线南延线迎来新进展，人防工程通过专项竣工验收。6号

1月12日，随着“奋斗二号”盾构机刀盘缓缓破土而出，合肥新桥机场S1线工程固镇路站至合肥西站盾构井区间右线顺利贯通，至此实现合肥新桥机场S1线首条盾构区间双线贯通。“固合”区间左线隧道长1760米，右线隧道长1767米，隧道覆土深度约9.1

1月10日，超大直径盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园下线（无人机照片）。当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，其最大开挖直径14.57米，总重量达4350吨，将投用于世界最长的海底高铁隧道——

盾构机被称作“工程机械之王”，可以穿山越岭、过江跨海，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。对于种类繁多的地下工程来说，盾构机是必不可少的掘进利器。今天，全球每十台盾构机中就有7台来自中国。52台盾构机同时施工地下“航母”集团作业2022年，

沈阳作为我国重要的工业基地，装备制造业基础牢固。当前，沈阳正在发挥产业链优势，以突破关键技术“最后一公里”为引擎，让传统产业加快形成新质生产力。来看记者的一线调研。在沈阳的这家装备制造企业，记者看到，一批即将交付的盾构机正在进行集中测试。企

经济发展环环相扣，产业链、供应链是重要支撑点。从一个个零件到铸成“国之重器”，这背后需要一条完整、庞大的产业链支撑，接下来，让我们一起打开"产业链地图"，感受中国智慧。盾构机背后的中国“链”盾构机又称“钢铁穿山甲”，是开

11月30日上午，合肥轨道交通7号线一期天都路站至石门路站区间右线贯通，这也标志着该线顺利实现全线洞通，项目建设向着实现通车运营迈出了重要一步。接下来，该项目将全面启动各站点的附属结构施工以及铺轨、装饰装修施工。7号线一期工程全长18.85

11月23日15：30，合肥轨道交通8号线一期龙湖北路站至北城高铁站区间右线贯通。至此，该工程实现全线洞通，即将开启铺轨、机电施工的新征程。此外，7号线一期工程习友路站至要素大市场站区间右线日前顺利贯通，该工程的31条盾构单线区间已打通30

11月23日，合肥轨道交通8号线一期龙湖北路站至北城高铁站区间右线贯通。至此，该工程实现全线洞通。8号线一期全长22.5千米，起于一里井站，沿阜阳路、官塘路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，均为地下线

11月8日，随着盾构刀盘缓缓破墙而出，合肥轨道交通8号线一期工程龙湖北路站~北城高铁站区间中北段左线顺利贯通。此次贯通为全国首次穿越高铁无砟道床，为全线贯通奠定了坚实基础。此次贯通为全国首次穿越高铁无砟道床。8号线一期全长22.5千米，均为

此次贯通为全国首次穿越高铁无砟道床11月8日，随着盾构刀盘缓缓破墙而出，合肥轨道交通8号线一期工程龙湖北路站-北城高铁站区间中北段左线顺利贯通。此次贯通为全国首次穿越高铁无砟道床，为全线贯通奠定了坚实基础。8号线一期全长22.5千米，均为地

10月25日，合肥轨道交通8号线一期灵璧路站至耀远路站区间右线盾构区间顺利贯通，这是合肥市首个贯通的叠落区间隧道。“灵耀”区间右线全长约2000米，沿阜阳北路高架桥南北敷设，掘进期间陆续穿越铁路、高铁桥桩、诸多构建筑物等高风险源。由于在“灵